На выставке была представлена и мо торная яхта с флайбриджем "Azimut 46". В архитектурном облике 46-й доминирует большой верхний мостик с развитыми боковинами-крыльями, особенно выигрышный в профиль. Он заметно нависает над кокпитом, создавая тень, но зрительно не давит. Другим акцентом экстерьера являются огромные, композиционно сложные зеркальные-бортовые окна (альтернативное решение по отношению к знакомым "акульим плавникам" моделей "50" и "55").

Учитывая, что флайбридж имеет большую площадь, он на удивление не загроможден (как иногда случается на тех или иных моделях моторных яхт). Рядом с водительским местом - двойное кресло; пульт отличает изящная простота и чисто функциональный подбор приборов и органов управления. Стоят два мягких дивана, вместе образующих полукруг с цилиндром-ветбаром по центру. Два больших мягких матраса для загара и... все. Этим исчерпывается обстановка флайбриджа.

Ничего лишнего. Приобретая моторные яхты, владельцы основное внимание уделяют обитаемости - внутреннему обустройству, уровню интерьеров, качеству отделочных материалов и мебели, удобству и комфорту. Это понятно: ходовые и мореходные качества таких судов, как "Azimut", не требуют доказательств. Что предлагает в этом плане "Azimut 46"?
Основные отличия вариантов компоновки состоят в числе кают (их две; третья, с кроватями в два яруса, - опция) и конфигурации компактного салона: он выполнен в одном уровне, но остался в едином пространстве с поднятым постом управления на правом борту.
В салоне стоят 2 дивана; у дивана правого борта есть раскладывающийся стол. Это произведение искусства дизайнеров и мастеров при желании может быть кофейным столиком; если его поднять и раскрыть, размеры соответствуют обеденному столу. Опустив стол до уровня дивана, легко организовать дополнительное спальное место. В салоне нашлось место и для большого плазменного телевизора, стоящего на изящной стойке.
Пост управления имеет широкую, поделенную на зоны приборную панель. Группы приборов, индикаторов, клавиш и тумблеров четко распределены по зонам, что представляется весьма удобным в эксплуатации. Высокое расположение кресла дает превосходный круговой обзор - большие передние стекла, бортовое остекление, широкая стеклянная дверь в кокпит, а сам пульт с кожаным двухместным сиденьем явно украшает салон.
Несколько ступеней вниз - и мы попадаем на кухню. Предлагаю задержался здесь на пару минут.

Хорошо приготовить икрасиво подать еду на борту, особенно на лодках малой и средней длины, никогда не было простым делом. Маленькая кухня с ограниченными поверхностями для работы не позволяет "развернуться". Более или менее удобная кухня для приготовления кулинарных изыском и сервировки праздничного стола начиналась с лодок длиной 50 55 футов. На "Azimut 46" дизайнеры продумали практичность в оформлении столь ответственного участка и создали удачную кухню - удобную, компактную и хорошо оборудованную, с двойной мойкой, варочной поверхностью на 2 конфорки, СВЧ-печью и шкафчиками для посуды и столовых принадлежностей.

Пройдя дальше, оказываешься в спальной зоне. Носовая мастер-каюта одновременно и просторна, и уютна. что достигается выверенными пропорциями высокого помещения, искусным декором и меблировкой. Мягкий золотисто-песочный тон текстиля прекрасно гармонируют с панелями отделки и мебелью из вишни; темная окантовка огромной двуспальной кровати не спорит со светлым ковровым покрытием.

Обилие полированных шкафчиков, полочек, подушек и прочих деталей позволяет полностью адаптировать обстановку каюты к привычным вкусам. Здесь царит гармония, в создании которой участвует и заказчик, выбирая ткани, их цвета и оттенки. Разумеется, каюта имеет индивидуальную туалетную комнату; ее оборудование и аксессуары подстать другим помещениям. Пожалуй, только этим, да еще некоторыми дополнительными атрибутами, дающими понять, "чьи в лесу шишки", она отличается от второй каюты, имеющей такую же большую кровать в двухкаютном варианте яхты и две односпальные кровати - в трехкаютном. Вторая туалетная комната имеет два входа.
Вернемся в салон и пройдем через огромную стеклянную дверь в кокпит. Здесь есть кормовой диван и вообще достаточно места, чтобы расставить стол и кресла для завтрака на "пленэре". Тиком покрыта палуба, ступени, ведущие на флайбридж, на борт; здесь есть все необходимое для жизнедеятельности судна, включая разъемы

берегового питания, швартовное оборудование и устройства, нити для хранения швартовного имущества.

Из кокпита через люк можно попасть в просторное машинное отделение, где стоят два двигателя. А еще здесь может быть каюта наемного шкипера. Не будем повторять список оборудования, но пройдем на широкую купальную платформу. Там, под телескопическим трапом, стоит тендер (на его месте мог бы быть аквабайк: купите - поставите). В нос для швартовки или чтобы поваляться под солнцем можно пройти по борту; проход хорошо защищен сильным стальным релингом.

Корпус умеренной килеватости в кормовой части, оснащенный реданами, дает хорошую скорость в 30 уз, а высокую мореходность обеспечивает его солидная масса. Два двигателя "Caterpillar" предоставляют широкий выбор режимов движения. Плавный, уверенный и едва ощутимый разгон, как в купе спального вагона, когда ярко освещенный ночной перрон вдруг беспричинно начинает отступать и кажется, что все пришло в движение за вагонным стеклом, а сам поезд еще стоит. Можно лихо стартовать, подобно байкеру, уходящему с перекрестка по красно-желтому сигналу светофора, вызывая зависть менее резвых участников дорожного движения... Это зависит только от вас.
Пожалуй, основное, чего добились итальянские дизайнеры и "Azimit 86S" и "Azimut 46" - смогли развить технически революционные идеи и при этом не утратили главного. А главное к моторной яхте, как известно испокон веков, - комфорт.

Технические характеристики:

"Azimut 86S" "Azimut 46"
Длина, м 26,97 14,93
Ширина, м 6,15 4,42
Осадка, м 1,22 1,00
Водоизмещение, т 53,0 13,5
Мощность, л.с. 2x2000 2x457
Запас топлива, л 6400 1500
Запас воды, л 1100 500
Кают 4+2 2/3 + 1
Спальных мест 8 + 2/4 4/6 + 1